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挤出机减速机的齿轮失效形式及防止办法

点击次数:   更新时间:19/11/30 10:22:11     来源:www.sddhjsj.com关闭分    享:
      挤出机减速机是依靠齿轮进行传动的。齿轮传动除了需要传递运动之外,还需要传递动力。在减速机严重超载或其它情况下,齿轮会出现折断和齿面损坏等问题,从而导致齿轮不能正常工作,这就是我们常说的齿轮传动的失效。常见的齿轮失效形式有哪几种呢?我们一起来了解一下:
  1、轮齿折断
  轮齿折断是轮齿失效的重要形式,轮齿折断一般发生在齿根部分。因为齿根处的弯曲应力最大,而且有应力集中。轮齿折断的原因有两种:一种是挤出机减速机受到过载或冲击,发生突然折断;另一种是轮齿在较长的工作时间后,经受多次重复弯曲作用,轮齿根部发生疲劳裂缝,并逐渐扩大而引起的疲劳折断。为了防止轮齿折断,应当避免过载和冲击。
  2、轮齿的点蚀
  齿轮传动中,两齿面是线接触,表层会产生很大的接触应力,由于力的作用点沿齿面移动,接触应力按脉动循环变化,经历长期应力循环,会在齿面节点附近,由于疲劳而层产生小片金属剥落,出现麻点和班坑,由于齿廓工作表面被损坏,造成传动不平稳和产生噪音,从而使轮齿失效,防止的办法是限制接触应力,提高齿面硬度。
  3、齿面磨损
  在齿轮传动过程中,由于齿廓间有相对滑动,因此,齿面会有磨损,磨下来的金属屑又会加快磨损过程。如果挤出机减速机润滑不良,灰尘、砂粒等落入齿面,则磨损将会更加迅速和严重。提高齿面硬度,降低表面粗糙度,改善润滑条件和工作环境,都可减轻齿面磨损,提高齿轮使用寿命。
  4、齿面胶合
  高速重载传动中,于轮齿啮合区局部温度升高,油膜被破坏,失去润滑作用,使两金属表面直接接触,相互粘结在一起。当齿面相对滑动时,将较软金属表面沿滑动方向划伤,在较软的齿面上撕下一部分材料,“焊”在另一较硬的齿面上,在较软的齿面上沿滑动方向形成胶合沟纹,严重时可能相互咬死。防止胶合的方法是采用粘度大或有抗胶合添加剂的润滑油提高齿面硬度,降低表面粗糙度及加强散热措施。
  5、齿面塑性变形
  在挤出机减速机严重过载或起动频繁重载冲击下,较软齿面由于齿面压力过大,在摩擦力作用下,使齿面金属产生塑性流动而失去原来的原来渐开线齿形的现象叫齿面塑性变形。防止塑性变形的方法是提高齿面的硬度,选用较高粘度的润滑油。
  文中对几种挤出机减速机常见的齿轮失效形式进行了介绍,可以看到防止减速机齿轮失效最好的办法就是选用合适的润滑油并且按时添加,避免减速机的频繁起动和过载使用。在减速机设计上采用硬齿面齿轮来提高重载负荷以及采用更合理的散热设计。
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